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2022-12-10 17:41

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  财联社2月19日电,2月19日宣布,其已在位于加利福尼亚州的试点工厂生产了100万块4680电池。

  4680电池单体电芯能量提升5倍

  特斯拉将要量产的4680电池是一款直径46毫米、高80毫米的圆柱体电池。无极耳设计和大体积使得电池续航里程提升16%、功率输出提升6倍、能量提升5倍。

  4680电池一方面其设计、生产工艺具有革新性,如特斯拉发布的4680电池主要采用应用以下几项重要技术:1)采用无极耳,建立卷绕式电芯新标准;2)负极采用硅基负极,突破现有锂电材料能量密度限制;2)采用干电极,树立动力电池新标准。

  4680电池将提升碳硅负极、镍、PVDF材料需求

  目前的4680电池将采用硅碳负极材料。据石大胜华纪要的硅碳负极最新进展,硅碳负极(SiOx-C)的掺混量预计从10%提升到15%。1GWh的4680电池消耗约750吨的硅碳负极材料。海通国际预计,2022年硅碳负极材料的需求约5.6万吨, 2030的需求约237万吨。

  4680电池的正极将最大限度利用镍。据海通国际测算,按照目前的NCM811三元高镍体系,1GWh的4680电池消耗约3086吨的硫酸镍、413吨的硫酸钴、248吨的硫酸锰、619吨的锂LCE,预计2022年硫酸镍的需求约23.1万吨,2030年的需求约975.2万吨。

  4680电池的正极和负极都将在隔膜上涂覆PVDF(聚偏氟乙烯树脂)。据全国能源信息平台,含2% PVDF的三元电池1GWh的PVDF用量约为20吨。海通国际推算含8%PVDF的4680电池1GWh的PVDF用量将提升至约80吨。

  4680电池对锂电设备要求更高。华西证券俞能飞研报指出,4680电池采用无极耳技术,极大降低电池内阻,大幅提升电池能量密度。另一方面,4680电池对生产工艺要求进一步提高,并采用的新技术(如无极耳),对设备要求有所进一步提升。具备技术储备的设备企业有望获得先发优势,有望获取高份额订单。

  布局企业一览

  材料环节,芳源股份、中伟股份主营正极材料前驱体,两者均已打入特斯拉供应链;中国宝安、天奈科技、天赐材料已纷纷布局4680电池材料。

  设备环节,赢合科技已开始批量向客户供应满足4680电池生产的关键设备;海目星的高速激光制片机主要用于锂电池极耳切割;杭可科技4680样机已完成并交付客户使用。

  零部件方面,科达利已布局4680电池结构件。

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